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Entsperrbares Rückschlagventil Duplomatic CHM5-SA, Zwischenplatte NG10 (CETOP 5), hält den Antrieb nur in Leitung A, bis 320 bar und 120 l/min.
Entsperrbares Rückschlagventil in Modulbauweise zur Montage unter dem Magnetventil NG10 (CETOP 5, ISO 4401-05). Bei der Ausführung SA sitzt das Rückschlagventil nur in der Leitung A: das Öl tritt nicht aus der A-Seite des Zylinders aus, solange kein Druck in der Leitung B anliegt, der das Rückschlagventil über die Vorsteuerung öffnet. Die Leitung B ist frei.
Es wird eingesetzt, wenn die Last nur in eine Richtung zieht, zum Beispiel bei einem senkrechten Zylinder. Prüfen Sie im Schaltplan, welche Leitung die Last trägt.
Quelle: technischer Katalog Duplomatic CHM5, Version 65 360/110 ED.
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