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Doppeltes entsperrbares Rückschlagventil Duplomatic CHM5-D, Zwischenplatte NG10 (CETOP 5), hält den Antrieb in den Leitungen A und B, bis 320 bar und 120 l/min.
Entsperrbares Rückschlagventil in Modulbauweise, montiert unter dem Magnetventil NG10 (CETOP 5, ISO 4401-05). Die Ausführung D hat ein Rückschlagventil in jeder Leitung, A und B: mit dem Wegeventil in Mittelstellung steht der Zylinder in beiden Richtungen still. Liegt Druck an einer Leitung an, öffnet dieser Druck das Rückschlagventil der Gegenleitung und das Öl fließt zum Tank zurück.
Die Voröffnung entlastet die Zylinderkammer vor dem vollständigen Öffnen, daher setzt die Bewegung sanft ein. Zum Halten nur einer Seite gibt es die Ausführungen SA und SB.
Quelle: technischer Katalog Duplomatic CHM5, Version 65 360/110 ED.
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